O tomto produkte

Polomaketa legendárního amerického sportovního letadla o rozpětí 2150mm pro dvoutakty 7,5-8,5 ccm, čtyřtakty 8-10 ccm nebo elektromotor třídy AXI 4120. Konstrukční trup a nosné plochy potažené Oracoverem. Ovládaná křidélka, směrovka, výškovka. To, co pro automobilovou dopravu představoval Ford T, pro sportovní letectví představuje Piper J-3 Cub. Samozřejmě je tu zásadní rozdíl: Mr. Ford říkával: "Ford T můžete mít v jakékoliv barvě, pokud je to černá.", zatímco motto Mr. Pipera bylo: "Piper Cub můžete mít v jakékoliv barvě, pokud je to žlutá." Od roku 1937 do vstupu USA do války se vyrobilo přes 3000 kusů J-3, s příchodem vojenských objednávek, pro něž bylo nutné žlutou zaměnit za olivovou, se tempo výroby zvýšilo na jeden L-4 Grasshoper (jak znělo armádní označení) každých 20 minut. Polomaketa legendárního amerického sportovního hornoplošníku klasické celobalsové konstrukce pro pohon dvoudobým motorem 7,5-10 ccm, čtyřtaktem 8-12 ccm nebo elektromotorem třídy AXI 4120 pro mírně pokročilé piloty. Trup je klasické konstrukce z balsy a lehké překližky s odnímatelným laminátovým krytem motoru. Spalovací motor se montuje na stavitelné plastové lože ukotvené na překližkovou motorovou přepážku, jež je součástí pevného skříňového "jádra" trupu. V něm je také vytvořen prostor pro palivovou nádrž. Pro instalaci elektromotoru v zadní montáži je ve stavebnici dodávána přídavná motorová přepážka s distančními sloupky. Kabina je maketově vybavená, přístupná je otvíracími dveřmi. Serva směrovky, výškovky a plynu se nacházejí na dně kabiny v prostoru přístupném díky odnímatelnému krytu na spodku trupu. další kryty na spodní části přídě slouží přístupový otvor pro uložení pohonného akumulátoru. Kormidla jsou ovládána pomocí lanovodů s robustními drátovými táhly. Dvoudílné křídlo s profilem Clark-Y má klasickou konstrukci s tuhým potahem torzní skříně. Poloviny křídla se nasouvají z boku na trubkovou duralovou spojku a zajišťují šrouby. Vzpěry křídla se upevňují šrouby. Křidélka jsou ovládána nezávisle dvěma servy s krátkými přímými drátovými táhly. Ocasní plochy jsou klasické celobalsové konstrukce. Podvozek s řiditelnou drátovou ostruhou spřaženou se směrovkou má duralové hlavní nohy. Model je potažen nažehlovací fólií Oracover Pro ovládání modelu budete potřebovat aspoň čtyřkanálovou RC soupravu; ideální je aspoň pětikanálová počítačová RC souprava umožňující nezávislé ovládání křidélek. Serva vyhoví kvalitní standardní s tahem 3-5 kg.cm, pro ocasní plochy použijte raději silnější 5-7 kg.cm serva. Stavebnice obsahuje: postavený a potažený trup, nastříkaný laminátový kryt motoru, hotové vzpěry křídel, postavená a potažená křídla a ocasní plochy, duralový podvozek, sadu příslušenství, kola, samolepky a obrázkový návod Rozpětí [mm] 2150 Délka [mm] 1375 Plocha křídla [dm2] 69.6 Hmotnost [g] 3600 - 4000 Ovládané funkce S,V,K(2),M Stavební náročnost S2 Náročnost pilotáže P2,P3 Doporučený pohon a RC vybavení: Sport 2T Akro 2T Sport 4T Akro 4T Motor ASP S46A ASP S61A ASP FS-61AR ASP FS-70AR Vrtule MA 11x6" MA 12x6" MA 12x6" S-2 MA 13x6" S-2 Nádrž (ccm) 200-300 250-350 250-300 300-350 Serva 3x HS-422 nebo HS-430BH (K, M), 2x HS-645MG (S, V) RC souprava min. 4 kanály Doporučený pohon a RC vybavení elektrolet: Trenér FOXY Akro FOXY Akro AXI Motor FOXY C3530-700 FOXY C3530-550 AXI 4120/18 V2 Regulátor Combo FOXY R-85 Opto Combo FOXY R-85 Opto FLYFUN-80A-6S-V5 Akumulátor FOXY G2 22,2 V 5000 mAh Vrtule APC 12x6E FOXY 14x8E FOXY 14x8E Serva 3x HS-422 nebo HS-430BH (K, M), 2x HS-645MG (S, V) RC souprava min. 4 kanály