O tomto produkte

Dvoumístný letoun Beechcraft T-34 Mentor založený na oblíbené civilní Bonanze, byl vyvinut na přelomu 40. a 50. let jako ekonomická náhrada legendárních Texanů pro elementární výcvik pilotů US Air Force (T-34A) a US Navy (T-34B). Právě námořní "béčková" verze je předlohou pro stavebnici Top Flite. Mentory sloužily spolehlivě po dlouhá léta, od poloviny 70. let je u US Navy nahrazovalo modernizované provedení s turbovrtulovým motorem T-34C Turbo Mentor, které vydrželo dodnes. Stavebnice amerického cvičného letadla klasické celobalsové konstrukce v rozsypu pro pohon dvoudobým motorem 10-15 ccm nebo čtyřtaktem 15-20 ccm; motorový kryt ale přímo svádí k montáži dvouválcového čtyřtaktu, jako např. ASP FT-160AR. Vzhledem k příznivému poměru hmotnosti draku a nosné plochy je vhodná i pro přestavbu na elektrický pohon motorem třídy AXI 4130 se šestičlánkovým Li-poly akumulátorem. "Desítkový" Mentor ze série "Gold Edition" je ideálním projektem pro modeláře, který má již zkušenosti se stavbou jednodušších modelů v rozsypu (jako je např. ElectriCub, Piper 1:6 apod.) a spolehlivě zvládá létání s dolnoplošníky s ovládanými křidélky. Díky promyšlené "interlocking" konstrukci s díly opatřenými výstupky a zářezy, které do sebe zapadají jako díly puzzle skládačky, jde stavba velmi rychle a snadno. Samozřejmě, vzhledem k velikosti a tvarům modelu je to práce na víc než jen na pár večerů. Trup je klasické konstrukce z balsy a lehké překližky; staví se ve dvou polovinách - dolní a horní. Přímo na plánu nejprve sestavíte "jádro" tvořené prostorovou konstrukcí z překližkových přepážek a balsových podélníků, která se posléze doplní balsovým potahem. Snadno tak získáte pevný a nezkroucený základ konstrukce, ke kterému dolepíte polopřepážky a tuhý potah horní části. Díky tomu nakonec postavíte trup věrně reprodukující oblé tvary skutečného stroje bez potřeby nějakých speciálních přípravků a šablon. Motor se montuje v poloze naležato na stavitelné plastové lože na překližkovou motorovou přepážku; kryt motoru je slepen z několika výlisků z odolného plastu. Prostor pro serva směrovky, výškovky a plynu se nachází v kabině nad křídlem. Jednodílné křídlo s polosouměrným profilem je klasické konstrukce s balsovými žebry a tuhým potahem. Stavbu velmi usnadňují montážní výstupky na žebrech zaručující ustavení žeber a odtokové hrany do správné polohy. Křídlo se staví po jednotlivých částech (centroplán a vnější panely), po nalepení horního tuhého potahu se části křídla spojí, ustaví do správného vzepětí, slepí epoxidem a dokončí nalepením spodního tuhého potahu. Křídlo je k trupu upevněno kolíky a polyamidovými šrouby. Křidélka a štěrbinové vztlakové klapky jsou ovládány nezávisle dvěma páry serv prostřednictvím krátkých přímých drátových táhel. Klapky nejsou z funkčního hlediska nezbytně nutné (bez klapek je vzlet o něco delší a přistání probíhá při poněkud vyšší rychlosti), ale samozřejmě významně zvyšují maketový dojem. Ocasní plochy jsou konstrukční se souměrným profilem a tuhým celobalsovým potahem. Stavějí se podobnou technikou jako křídlo; díky žebrům s montážními výstupky opět stavíte jednoduše na rovné ploše, bez potřeby přípravků a šablon. Tříkolový podvozek s řiditelnou příďovou nohou může být buď pevný drátový (drátové nohy jsou dodávány ve stavebnici), nebo zatahovací. Můžete použít např pneumatický tříkolový zatahovací podvozek Eurokit pro modely do 5 kg. Každopádně, rozhodnutí, jaký typ podvozku použijete, je třeba učinit ještě před začátkem stavby křídla i trupu. Bude-li zatahovací, je nutné jej mít k dispozici ihned na začátku, protože takřka určitě budou třeba úpravy (byť nevelké) konstrukce křídla oproti stavebnímu plánu. Pokud máte k dispozici jen nepříliš rovnou travnatou vzletovou dráhu, doporučujeme spokojit se z provozních důvodů raději s pevným podvozkem. Model můžete potáhnout nažehlovací fólií - např. MonoKote nabízející širokou škálu barevných odstínů a možnost snadného vytváření pruhů a jiných doplňků pomocí samolepící fólie MonoKote Trim. Pro ovládání modelu budete potřebovat nejméně čtyřkanálovou RC soupravu; pokud se rozhodnete pro funkční vztlakové klapky a zatahovací podvozek, chce to nejméně šesti- nebo sedmikanálovou RC soupravu. Pro křidélka, klapky a plyn vyhoví běžná standardní serva s tahem 3-4 kg.cm, pro směrovku a výškovku byste měli použít silnější 5-6 kg.cm serva. Maketový vzhled modelu můžete vylepšit použitím doplňkové sady Top Flite "Maketové vybavení kabiny T-34 Mentor 90". Stavebnice obsahuje: předseknuté balsové a překližkové díly, balsové nosníky a prkénka na tuhý potah, plastový kryt motoru, kryt kabiny, sadu příslušenství, drátový hlavní podvozek a drátovou příďovou nohu, satvitelné motorové lože arch samolepících obtisků, stavební plán v měřítku 1:1 a návod